サドルの上に．．年

上半身カーツ２６＋ウォーキン５

カーツは、短時間でも腕が上がらないほど（誇張）になる。限界までやったら血管ブチ切れるのではないか（ナイナイ）。まだ暗いが、電元社の守衛さんが開門の作業。凄く怪しい奴という感じで、こちらを見ている。下半身はＣＷ－Ｘ。上半身は（自転車とか出なく、一般的な）ジャージ。ステレオイヤホン。どこから見ても、今時の（歩いてるけど）一般的なジョガー。全然怪しくないと思うんだが（往復プレイをしなければだが(笑)）。

よっしーさんから平均台の上を歩く様にというアドバイスを貰った。丁度歩道に蓋が閉まっている状態の側溝があり、これの両端が１０ｃｍ幅のコンクリート状になっているので、その上をトレースして平均台代わりにする。もちろん綺麗な直線ではないが、自由歩行より動作が制限されるので、外れないようにバランスを取るのが難しい。なるほど、意味は有るかもしれない。

（たった１往復と言う話もあるが、）プレイ時間が増えているのに先週の様な筋肉痛がなくて寂しい。さらにプレイ時間を増やすか、強度を上げるか。いずれにしても、場所を変えなるか守衛さんと仲良しにならないとなぁ。

113ｋｍ。5時間。実質練に参加していたのは30分ほど。

ローテーションにも一切加わって居ない（みなさん申し訳ない）にも関わらず、レイクウッドのアプローチに入った所でブッチ切れ（重ね重ね申し訳ないI）。心拍は上がらないが、内腿からどんどん痛くなり、脚も回っていないのでお尻は跳ねて痛い。年末までにどこまで戻せるか。それ以前に、膝は直るのか（って、激しい練習しちゃ直らんだろう）。朝、スキップに来るまでは全く痛みがなかったが、ちょっと痛くなってしまった（アホ）。

ブッチ切れ後は、速度を落として予め放置をお願いしてあったので、大幅にショートカットしてスキップに戻りアイシング。ちゃんと走ってないのでイマイチ居心地が悪い。と書きながら最後まで居たのは俺だが．．．早く帰れよ。

＜藤田政樹さんが世界チャンピオンに＞
既に個人追い抜きで銀メダルを取っている藤田征樹さんがパラリンピック世界選手権１０００ｍTT（LC3)で自己ベストで金メダル。世界チャンピオンの誕生の速報が入ってきました。おめでとう。石井さんも藤田さんも練習で一緒に走ったことあるだけど、本当に、本当に、前でコケなくてよかった（って、そこかよ）。

風も殆ど無く寒くも無い。絶好のサイクリング日和のはずだが、朝にローラーの様に多摩川沿いをクルクル１時間ちょっと。

カーツ２５＋ウォーキン電元社前坂４往復。ケツキンにキテル。

今までは全く関心が無かったポッドキャスト。tocuhを買ってからは、結構聞いている。１番のお気に入りは、伊集院光の深夜の馬鹿力。馬鹿話ばかりで、思わず笑ってしまうので、電車の中などで聞くと大変なことになる。気兼ねなく聞けるのは、駅からの帰宅時に幹線道路を歩いている時か。それでも、傍から見たら怪しい人(笑)。これは最近知ったので、まだ２回しか聞いていないのだが、宮崎奈穂子さんの今夜も同じ月の下で。陰ながら応援アーティスト。ファーストシングル（アルバム？）の後、ちょっと追いかけてなかったけど、今度発売される「未来人」はいいね。その他は真剣に聞いているという感じではないけど、万葉集（だったかな？）とか、ＭＸニュースとか。音楽だと電車の中で高音が他の方に迷惑になるので音量をかなり下げなくてはならないけど、喋りだけどだとあまり迷惑にならない（爆笑したら迷惑だな）のも良いね。因みに、ウォーキン中は音楽をアップテンポの曲を聴いて、それに合わせて．．．きついです。

カーツ上半身２５＋ローラー３０分。ブルペが終わったので、シートポストをアルミからカーボンに変更。サドルも自動的に変更になるのだが、座りにくい。やはりエラ尻になってしまった模様。同じ様なサドルを見つけなくては。

風が強く、ちょっと寒い。午後に買い物に外に出ると、通りを沢山のライダー達が走り抜けていく。殆ど冬装束。寒いのも風が強いのも嬉しくないが、少なくとも太陽が出ている時間はローラーよりはマシ。でも、今は膝を直す事が最重要。だからと言って、Ｆ１最終戦（後半のみ）。ＴＶ録画映画２本。ＧＴ４。しかも、間はＰＣやtouchにてメールやらblogやらの閲覧。どれだけディスプレイに噛り付いてるのやら(笑)。

菅－ランド－七国峠－平尾団地－千代ヶ丘－七国峠－ランド－菅。５０分。１７ｋｍ。

着る物の選択。一昨日は秋春物の長袖ジャージとロングレーパン。今日はアーム＆レッグウオーマー。両日共にウインドベスト。走り出しはちょっと涼しいが、登り始めるとちょっと汗をかく。まだ暗い内から走り始めたので、一番気温が低い時間帯だが、山（？）の中ではどうだろうか。ウインドブレーカーはマストだが、重ね着するほどでもないか。でも、シューズカバーは必要そう。

少々腰が痛い。膝は、距離や強度を上げて乗っていないので良く判らない。膝の為にかなり温存しているが、逆に走れなくなっている。平地でアウター踏んだけど、３０ｋｍでの巡航は心拍的に頑張らなければならない。筋力、心拍系共に相当落ちている。経験値でどこまでカバーできるか。まぁ、何とかなるでしょ(笑)。

連光寺坂上まで往復。１時間。２０ｋｍ。インフル発症せず。明日がリミット。

インフル疑いなので、単独でぐるっと３時間ほど。

坂を登る気はあまり無かったけど、WCを探しているところで左城山の看板。昔一度だけ城山に行った事があったのでトイレがある事が判っていたので２．８ｋｍもあるのに向う。最初は緩かったのに、テニスコートを過ぎたら急斜面。かなり、（登れないのとお腹が）ピンチ。ダラダラ汗を流しながら飛び込む。セーフ。後で調べたら、一番勾配がキツイコースだった．．．。

欠けちゃった。若干固着していたようだけど、爪を隙間に入れようとしたら．．．脆い。

新型インフル陽性だって（俺じゃないよ）。

雨も降ってないのにローラー５５分。なぜなら、家族がインフルエンザ疑いの高熱。潜伏期間が長くなり発症すると
千葉400はＤＮＳか。

電池買って交換。NRX30の点灯確認。GPSデータ修正完了。

回復しなければいけないほど疲れてないか(笑)。むしろ、この後に起こった．．．。

多摩丘陵を２時間ほど。

随分と気温が下がった。ブルペを始めてから気が付いたが、サイクリングに最適を言われる時期が、一番装備がかさ張る。３００まではそうでもないけど、夜間が必須４００以上は気温差が大きい。（少なくとも日本では）距離が長くなると山間部を走る時間が長くなり、標高差＝気温差として現れる。自分が重いのは気にしないけど、自転車を含めて装備が重いのは結構気になるよね(笑)。

ランド正門を中心にほぼ全部の方角から登ったり降りたり。２５ｋｍ。１時間半。（本当はそんなに軽くないのだけど、）久しぶりにブルペ装備を外した乗ったら軽い。（実際重いのだが、）その分身体が重く感じる。

いわきから輪行した際の（軍手だけど）緩衝材入れ方が悪かったのか、フレームに傷が。表面のクリアだけど、こういうのは何かで磨けばなんとかなるのだろうか。

負荷Ｌ。３４×２５、２３、２１。３５分。

>SRは同じ年に200、300、400、600kmの認定を受けると与えられる称号で、SRになられた方は記念のSRメダルを購入できます。
>
>SR資格は、上記のように同じ年に200、300、400、600kmの認定取得となっています。長い距離で短い距離を代替できますが、代替できるのはSR対象の600kmまでで、1000kmでの代替はできませんので、ご注意ください。

ダメじゃん＞俺。

膝の調子を見ながら緩く入って、最後はアウターで３０ｋｍ／ｈ巡航（若干追い風）まで。走り出しに皮膚の突っ張り感の様なものがあったが、折り返し時点では全く問題なし。

以前、監督にも登りの時に踵が落ちているという指摘をされた事があり、コナさんのblogを見て踵を意識してみた。意識すると膝も良く上がる。でも、これをどれだけ意識していられるか(意識しないで出来ていれば良いが）。

前半までは先発隊走り（千切れたけど）、後半は一人で少し遠回り。１３３ｋｍ。６時間２２分。

特定の部分が当たって、お尻が痛い。サドルのその特定部分を見ると、骨部分だから、あからさまに凹んでいる（左右で大きく差がある）。このままだとブルペに出るのは厳しい（お尻が痛くてリタイヤ）。長年使ってきたサンマルコ・エラシリーズが廃盤になって久しいが、やっとサドルを変える気になってセライタリヤのソーク（THOORK）にしてみたが、サドル選びは難しいね。エラ、エラプロ、エラＫ、エラＦＸと長年使いすぎた所為もあるのかもな。

久しぶりに、月間千キロを越えた。結構身体的につらい。これを三日間とちょっと（７５時間）で走ると考えると、身体的負担も結構大きいだろう。まだコーストレースが出来ていないので、どの位の時間で走れるのか算出できていないけど、出来ればとっとと終わらせて秋分の日はゆっくりしたい(笑)。

府中四谷橋まで往復。滅茶苦茶中途半端な往復だけど、単に１時間走りたかっただけ。

負荷を掛けたくなかったので、回転で．．．回りません。ギクシャクして、下り坂でも120回転位でお尻がはねる。ペダリング汚いだろうな。我慢してればそのうちからだが思い出すかと思ったが、全然思い出さず。ちょびっと時間があったので、少し遠回り。そしたら急に思い出したみたいで、少し回転数が上がる。そうか、膝を外側に蹴り出していたか。

アタック秋田のキューシートがアップされたが、トータル１０００．１ｋｍ．．．微妙。１区間距離１１４．５ｋｍとかあるし。スケールデカイ。

４．５周。コンパクトドライブにして始めて周回したので、どのギヤを使ってよいやら．．．頭悪すぎ。

４周目にマジモードでフライングのヒルクライムＴＴ。４分５３秒と今期最速をマーク（って、マジモードで走ったの今期初めてだから当たり前か）。でも、自己最速記録には全然及ばず。しかも、自己最速記録はフライングじゃないし．．．。

もう何年使っているか忘れた初代（ハブが変わっているから二代目かも？）キシリウム。以前は決戦車輪だったけど、今では普段乗り車輪。凄いと思うのは、一度もスポークが切れた事が無い（接触で曲がった時は一部交換した）。ギシギシ音はずっとしているが、その他は全く問題なく使えている。でも、そろそろギシギシ音が洒落にならなくなってきたかも。今朝もダンシングする度に前後車輪がギシギシと。クイックを閉め直すと、セミのように一瞬静かになったかと思ったら徐々に音が大きくなっていく様な状態。やべぇなぁ。

早く寝たので、早く起きる。昨日駄目だったのに今日が大丈夫な訳が無い。ゆるーく走って、フロントフォークを換える事を決断する。

昔から身体硬いけど、低いハンドルポジションは無理。肩や背中が凝る。通勤作業号は、貰ったフレームでドンベタまでコラムが切ってあった。これを７４度ステムをひっくり返して使っていた。サドルとハンドルの落差０。見た目は格好良くないが、余計なところが痛くならない。ブルペ６００ｋｍでも肩や背中は痛くならなかった。先週のロングでは、久しぶりに肩や背中が痛くなった。ステムひっくり返して誤魔化すか悩んだが、長く乗る事を考えた。ホイールも欲しかったけど、ちょっと我慢。

ロングに出かけようと５時過ぎに出発したが、全然脚が動かない。先週は、土曜日の通勤作業しか運動らしき事はしていない。片道１時間の都内移動でダメージがあるのか。そんな訳はない（っと、信じたい）ので、きっと先週のロングの疲れが．．．って、それもあまり信じたくないのだが。何れにせよ、駄目なものは駄目として、方向転換。道志道の青野ヶ原から南下し、宮ケ瀬湖経由でスキップへ。スキップ練が開催されるかは判らないが、取りあえず目標地点とする．．．てか、駄目なら帰れよ＞俺

数分時間が過ぎたが、なんとか到着。コースは、宮が瀬方面となったので、宮が瀬で離脱宣言して走り出す。でも、これ失敗。走り出したら、朝にもまして足が動かない（当たり前だ）。清川ＣＣどころか、七沢でブッチギレ。居なくなったら放置してください宣言しておけばよかった。亀のような速度で土山峠まで上ると、待ってくれてました。ゴメンナサイ。

さらに宮が瀬湖畔を走るが、駐車場でまたブッチギレ。また待ってもらうことに．．．俺は、邪魔しに来ただけだな。串川橋で離脱し、小倉橋、橋本、尾根幹経由で午前中の内に帰宅。１３０ｋｍ、６時間ちょっと。

ポラールのパワーセンサーを装着しようとしたら、チェーンステーが特殊な形（縦方向に広い）をしている為、コンパクトドライブだとインナートップでチェーンとセンサーにのクリアランスが殆ど無い事が判明。センサーに磁力があるから、チェーンにテンションが掛かっていないと、センサーにチェーンがくっついてしまう。インナートップ（もしくは、トップ側何段か）を多用することは無いけど、精神衛生上宜しくないのでパワーセンサーの装着はあきらめ。仕方が無いので、昔使っていたポラールのスピードセンサーとケイデンスセンサーを装着。これまたパイプ形などからちょっと工夫した。クロモリ時代は良かったなぁ。

スキップ練に行くも雨に降られ、ダムを二つ見て帰ってきた。寒いのでチンタラ走ると風邪を引きそうだったので、３０ｋｍ／ｈ以下の時は２００Ｗ以上を目標に、踏みまわして帰ってきた。９５ｋｍ。４時間５１分。こんな雨の中走ってるのは俺だけだぜっと思って走っていたが、尾根幹でアクアタマの誠さんに抜かれた。やっぱり実業ありＴＲ選手は雨でも普通に練習するのね。

２時間３５分。６４ｋｍ。朝飯前と朝飯後に走った。やっぱり、食ってから走るほうが力が入る（当たり前）。

７０ｋｍコース。初参加の方の引率の為、要所では負荷は掛けたものの、強度は小。暑かった。

単なるカーボンのゴミと化したＣ５０。自転車が壊れると怪我が少ないと言うけど、これだけ激しく折れても目立った外傷は殆ど無し。大会で自損なので、保険も何も降りない。俺だったらショックで一ヶ月は塞ぎ込むな。
※知り合いでは無いのですが、あまりに凄い折れ方なので、本人の許可を貰って撮影させてもらいました。

扇風機が確保できず、ベランダでローラー。幸い吹き込むほど風は無し。だから、汗でビショビショ。だから、ローラーは楽しくない。ローラーを使って自転車に乗っている事自体が普通とは思えない。ましてや、他人様から見えるベランダで、しかも朝の６時前から静かではない音を出しているのは普通とは思えない。始める前も始めてからも、隣や階下から怒鳴り込まれないかドキドキ。やっぱりローラーは楽しくない。終わった後、ローラーを片付ける。汗取りタオルも片付ける。自転車も片付ける。汗で床が濡れる。吹く。フレームも濡れていたので吹く。俺は掃除がしたいんじゃない。だからローラーは楽しくない。でも、やったという自己満には浸れる(笑)。もしかしたら、これを読んで何もしなかった人が悔しがるかもしれない。むふふ．．．しょうもない妄想。

猟犬部隊は実業団レースへ。そうでない人は、家族サービス（？）。集まった面子は、家庭を顧みない５名ってか(笑)。そんな訳で若干面子は薄かったが、客観的にみて順列４番目にはあまりきつさは変わらない。いや、むしろ放置されないからきついかも。その猟犬部隊、練習後スキップで待ったりしていると、ＥＲで優勝、ＢＲ－１で準優勝と５位の連絡があった。皆さんおめでとう御座います。

話は変わるが、１６日はタイムアウトだったが、腰痛＆背中の張りは継続していたので、１７日に妥協して仕事場の近くでマッサージ屋に飛び込んだ。Total Body Support sin(http://totalbodysupport-sin.com/)さんは、夕方は予約を入れておかないと殆ど無理。しかし、飛び込んだマッサージ屋は施術ベットが３つ並んでいるが、客は０人。う～む、怖い。予感は的中というほどではなかったが、強烈に揉まれて、箇所によっては逆に痛くなった箇所も（他が緩んで、問題が露呈しただけかも）。経験値は低いけど、今までに入ったマッサージ屋で一番拷問に近かった（それだけ、体が重症だったとも言える）。

３０ｋｍ。１時間１８分。平均１４０Ｗ。下りで足を止めてみた。平均Ｗが上がった。当たり前か。

４周目。スキール音とクラッシュ音。ランド周回と書いているが、走り屋（って、もう死語？）が来る有名なランド坂は走っていない。それでも攻めたくなるようなカーブがあり、時折バイクなどが往復プレイをしていたりする（但し、住人がすぐに通報するし、交番が近いので長くは滞在しない）。今朝は往復プレイでは無く、一発でやっちまったみたい。音と現場の状況から想像すると、緩めの右下りコーナーをアンダーで曲がりきれずにガードレールに左フェンダーがヒット。続いて、左リヤもヒットして右リヤに弾き飛ばされスピン。反対車線のガードレールに右リヤから突っ込んだ。

５秒早く通っていたら巻き込まれていたかも。運転手も含め、怪我人は居ない模様なので走り続ける。一周回って来た時（１２分後位）もまだその場に居たので、きっと車は動かせないのだろう。臭いからガソリンではないと思うが、オイル系の物が流れていた。あぁ、この感じ久しぶり．．．。

134ｋｍ。5時間23分。平均156W(往復は除く)。着いていくのも厳しい状況。また、後半の坂は腰が痛くて踏めない。４月相当に戻すには時間が掛かりそうだ。それでも、膝痛が発生しないだけましか。

坂の途中に軽自動車が駐車してあり、その車の後ろに屈んで電話をしている女性。車体には「この車には赤ちゃんが乗っています」のステッカーかと思ったら、「この車には小太りのママが乗っています」のステッカーだった。思わず屈んでいる女性の後姿を確認してしまった(笑)。

３１ｋｍ。１時間２３分。１３７Ｗ。

久しぶりにランド周回５周。追い込まずに、入力ポイントと入力の長さを意識して踏む。かなり脚にキタ。

１５km、５２分。平均出力１２２W。

連光寺にから尾根幹に出たところで雨が降ってきて退散。長めに走るつもりで早起きしたので、時間があいた。その分はコンペックスで腹筋攻め。

２周。１時間１３分。２８km。平均出力１３７Ｗ。

走り出しから力が入らず、３％坂に入っても心拍上がらず。尾根幹で少し踏んだら少し復活。２周目は出力を見ながら走る。ダンシングと言うか体重を乗せないと２００Ｗを越えない。弱ってるのが数値でも判る。９月中までにどこまで戻せるか。

雨が降ってないのに、久しぶりのローラー４０分。膝に影響なし。２００８年のＴＤＦがおかず。２００９年も始まってるのにね。ローラー後にコンペックスで腹筋に刺激。腹割れないかなぁ（ムリムリ）。

ブルペ号も洗車＆注油。しばらく使う事は無い（もしかしたら、もう使わないかも）ので、ライト類の電池も外した。ブルペ初めて、微妙残の電池一杯溜まって仕方が無い。環境にやさしくないよね。

久しぶりに乗ったら、手にマメが出来て潰れた（らしい）。別に痛くも無かったので、気がつかなかった。

スキップ練に行ったものの、早さに全く対応出来ず、苦しいだけ。途中でリタイヤしてきました。3時間２分。72km。

今日は、サドルの高さはしっくり。昨日と変わってないんだけどね。昨日は比較的新しいシマノ製。今日は相当履き込んだパール製。もしかして、レーパン？

まだリハビリモードというか、様子見。３％坂は登ったが、その他は多摩川沿い。

昨日も若干その感はあったが、今日は通勤電車で立ちながら寝てしまった。眠くて眠くて、何度膝カックンをしたか(笑)。朝走った後のこの感覚は久しぶりだ。

Duration 0:40:00
Energy Expenditure 219kcal
Maximum Heart Rate 120bpm
Maximum Speed 23.8km/h
Distance 13.8km
Maximum Cadence 104rpm
Maximum Power 169Watts

ＴＤＦ総集編を見ながらローラー。１時間以上やるつもりだったから、インナーローから１０分毎にシフトアップ。でも、１５分位で脛と膝に違和感があり、段々痛くなってきて４０分で終了。なので、カテゴリーを何にするか迷ったが、ローラーでサイクリングは無いだろうという事で練習に。前回のブルペから引きづってる＞膝。週末ヤバイかな？

スキップ練７０kmコース。

週後半に火消し役に任命され、冷蔵庫送り。今日は休めたけど、ＢＲＭ４２５に黄色信号。きっと、ネタがなくなるので、更新頻度も落ちるでしょう。

また節操の無く１９９６年以来（と思われる）の２５０バンクへ。先月末に４００を走ったとは言え、２５０は別物。最初は、少し怖い。競輪用フレームはハンガーが高くなく、油断すると外側シューズが走路に擦れる。元々やる気もないが、ケイリン競争やポイントレースなどは出来ない。（俺はあまり走っていないが、）ＴＴ関連の練習をメインに４時間ほど。

最後にフライング１ｋｍを計測。１分５１秒．．．有り得ん。初めてバンクをランドナーで走った時より悪い。かなりショック。しかし、どうもおかしい。俺以外も軒並みタイムが悪すぎる。チャンプでさえ、普段の俺のタイム。ポラールと計測に使ったストップウォッチの比較をしてみた。そしたら案の定、１．３倍位ストップウォッチが早く進んでいる。既に最終走者だったが、ポラールとストップウォッチの両方で計ってみた。当然、ストップウォッチの示したタイムはショックを受けるようなタイムだが、ポラールの方がこんなもんだろうというタイム（本人は凹んでいたが）。ということで、割合計算したところ１分２４秒台。フライングだからこれでも十分遅い．．．。

ロードレーサーに乗り換えて、５ｋｍサーキットへ。これまた節操が無い。因みに、正周り＆パイロンありは１９９９年以来。今は知らないが、昔はコースを走るのに講習会を受ける必要があったし、チャレンジの出場条件だった。ダウン代わりらしいが、俺には疲労の上塗り。１号橋からの登りで早くもブッチギレ。２号橋からの登りでは誰も見えない。皆さんより周回数を少なくしたのは書くまでも無い(汗)。

日曜練は久しぶりかも。かなり暖かくなって、半袖ジャージ（朝のウォーマーはあり）。ウォーマーの類は、長袖やロングレーパンと比べると装着点数が多くなり、出発に時間が掛かる。ちょっとメンドクサイ。

往路は追い風、復路は向かい風。先発隊は比較的脚が揃っていたので、要所要所でガチンコ勝負．．．に、俺は加われない。せめてへばりついて、最後に技を繰り出すぐらいにはなりたい（遠い目）。復路、何気なく心拍計を見ていたら、呼吸はあまり苦しくないのに心拍が高い数値で遷移していた。ＴＤＪ川越の時もそうだったが、最大心拍数が上がったのか？　良く判らない。

朝だけしか時間がなったので、負荷が掛かるコース。ランド周回が一番だけど、土曜日は通勤車が．．．そんな時間じゃないか（５：４０～）。クリート位置をいじりつつ、七国峠まで。やはり、後ろ気味が踏みやすい。その後は信号以外では止まらず、尾根幹線の多摩大学まで兎練コースを。結構脚にきました。

闇夜のブルペ号は（許可を取って）黒を止めました。黒は夜中の視認性がちょっとよろしくないかと。さらに、登り対策でフロントトリプルをセットアッ．．．出来ませんでした。某所から高級フロントディレーラーまで貸して頂いたのに、手持ちのクランク（ＭＴＢで使っていたもの）を付けようと思ったら、ＢＢが無い。多分、捨ててしまった(笑)。

KERS．．．じゃない。KAAZにて上半身筋トレ後、固定ローラーを３５分。

本当は外を走りたかったが、雰囲気すぐ降りそうだったので諦めた。筋トレ終了時には降っていたので結果としては正解だったようだ。アタック日光で膝が痛くなったので、最近クリート位置をいじっているが、深みにはまっていて良い位置が見つからない。スペシャでも買ってＢＧフィットでも受けたい心持。買えないけど(涙)。

周回練習。２００ハロン×３。スタンディング４００×２。ローラーダウン。踏めない、回せないで、お話にならないタイム。最後にはギヤ１６Ｔに落とせと．．．。バック踏みすぎでお尻が筋肉痛。

ブルペ、ロードレース、ピスト．．．我ながら、節操が無い。

スキップ練に出るも、速攻千切れたので（ダサ）、切り替えてヤビツへ（逃げたとも言う）。久しぶりに表から登ったが、蓑毛手前の勾配が緩くなったような。藤棚（コンビニの所）から４５分も掛かるような奴が言う事ではありませんね。失礼しました。

リビングでローラーが出来たので、２０００年ＴＤＦを見ながら５０分。体の悪いものを排出するというレベルにて。

しかし、悪いものがお腹の中にも有ったらしく、段々やばそうな感じになってきた。なので、４０分でダウンモードに入り終了。ローラーするまではなんとも無かったんだが．．．。でも、今日でよかったという話も。

心拍も負荷も抑えて、回しただけの２５分。取り付け位置がフィットしたのか、ローラーが静かだった。

アタック日光にウェイポイントを作製。ルートを作ってナビゲートが普通なのだろうが、ＧＰＳに頼りすぎは面白くないし、手持ちのSUMMITは地図は登録できないので目安でしかない。いざと言う時（どんな時だ？）は、ウェイポイントでも方角によるナビゲートは出来るから問題無し。今疑問に思ったが、ＧＰＳメインの人は、夜間はバックライト点けたまま走るのかなぁ（バッテリー持つのか？）。

カーボンディープ付けていったが．．．。

Duration 2:08:10
Energy Expenditure 1378kcal
Number of Heart Beats 19494beats
Recovery -111beats
Minimum Heart Rate 76bpm
Average Heart Rate 152bpm
Maximum Heart Rate 177bpm
Standard Deviation 16.7bpm

Minimum Speed 3.7km/h
Average Speed 30.8km/h
Maximum Speed 56.1km/h
Distance 65.7km

Minimum Cadence 29rpm
Average Cadence 94rpm
Maximum Cadence 126rpm

Minimum Altitude 77m
Average Altitude 114m
Maximum Altitude 257m
Ascent 615m
Descent 514m

Minimum Power 1Watts
Average Power 381Watts
Average Power (0 W incl.) 290Watts
Maximum Power 1235Watts
Pedaling Index Average 40%
Pedaling Index Maximum 89%
Left Right Balance Average L51 - 49R Left - Right
Left Right Balance Maximum L88 - 12R Left - Right

４０分。布団から出る時に「今日やらなかったら明日もまた同じ思いだぞ」。昨日は集中力が無かったので、始めた後も「何の為に早起きしたんだ」とか、「○○に簡単に負けてよいのか」とかとか(笑)。その割には、３９＊１６(５３＊２１相当？)の１１０回転超えでも２００Ｗに届いていないから、強度としては低いらしい。しかし、心拍はＡＴ近かったのだが．．．もしかして、弱くなってる？

ローラー。アップ１０分で、ケイデンス１１０まで上げる。ここまでは良かったが、１２０まで上げて５分が無茶苦茶きつく、心拍が上がらない。次の５分はレストで１１０として、再び１２０まで上げる。先ほどよりさらに辛く２分でギブ。集中力が無い。結局そのままダウンして終わり。ワザワザ早寝して早起きしたのにと今は思う．．．遅い。

頑張るつもりで始めたが、結果として頑張れなかった。無念。１１０ｒｐｍで４０分。

何となくポラールのパワーセンサーの修理前と修理後では、計測される数値が違うような気がする。全体的に、修理後の方が低い値を示している。同一固定ローラー、同一負荷、同一自転車、同一ギヤ、ほぼ同一ケイデンスでも、修理前に出ていた数値が出ない（ギヤ１枚違う）。絶対値として期待できないので、不確定要素が入り難い固定ローラーで出力基準のメニューなのだが、どこに基準を持ってよいのか判らなくなりそうだ。

３８分。３９＊２３Ｔから５分ごとにシフトアップ。１０分アップで、その後（１９Ｔから）は２００Ｗ維持のつもりで始めるが、２００Ｗに中々到達しない。心拍も上がっていかない。これってお疲れさん状態か。１６Ｔに入れてやっと２００Ｗを超えるが、意識して頑張っていないと２００Ｗを切ってしまう。１５Ｔに入れて２００Ｗちょっと。でも、心拍は１５０を超えていない。後はダウンをして終了。ダウン時も心拍の落ちが悪い。そんな感覚は無いのだが、日曜日のダメージが残っているのか。

ＢＲＭ２２２埼玉は、参加者が非常に多いらしい。実はそれを知って、若干萎えた。昨今の、ヒルクライムや耐久イベント人気みたいな状態なのかな。でも、公道。幸い最初のスタート時間らしいので、後の方よりリスクは低いと思うが．．．。それはともかく、キューシートで再度コースを確認。（最新とは言えないが）グーグルマップでコースを辿って、付加情報を追記。ベル探さなきゃ。

回復走として３０分。心拍１３０ｂｐｓまで。右ひざが痛い。先週までとは違って、表側。ローラー中は痛みは無いので、原因が自転車ではないのかも。

モチベーションの高い方々は、寒い時期でもローラー練に精を出している様だ。そういうブログを見て、自分のモチベーションが上がったりする。大半は、こちらが一方的に眺めているだけだったりするが、ありがたいと思う。反面、落ち込む事も多い。とても俺には出せそうも無い数値（パワー、回転数、時間、距離、速度　等など）。人は人と割り切れないところが中途半端＞俺。

ツール・ド・ジャパン2009の案内が届いた。随分大きな封筒（Ａ４？）だったので、何が入っているのかと思ったが、パンフレット一枚と振込用紙が数枚。最近、三宅島は行ってないなぁ。でも、一人で行っても詰まらないだろうなぁ。

今年初めての７０ｋｍコース。もちろん楽ではないけど、秋練コースでずっと引きづり回されるより楽かも（って、それは切れるからだ）。

Duration 2:48:25
Energy Expenditure 1412 kcal
Number of Heart Beats 22410 beats
Recovery -30 beats
Average Heart Rate 133 bpm
Average Speed 27.0 km/h
Distance 69.8 km
Average Cadence 85 rpm
Average Altitude 129 m
Maximum Altitude 252 m
Average Power 171 Watts
Average Power (0 W incl.) 129 Watts

平地でも上りでも、２３０W位の出力が出ているときは付いていけているが、２００Ｗを下回ると付いていけない。もっとパワーを維持できるようにならないと。

来週のBRMは、定峰峠を通る。最近行ってないけど、それほどキツイ物ではなかったはず（薄い記憶）。それでも、７０ｋｍコースのものとは距離が違うはずで、７０ｋｍコースで苦労しているようだから．．．。まぁ、淡々と登れば大した事は無いでしょう。それにしても、ベルが見つからない。

石井さんの取材に（気持ちは）エキストラとして行ったものの、スタート後取材車が追いついてくる前に切れました。エキストラになってません(涙)。

膝裏の痛みは無くなり走りましたが、復路の土山峠を下りの緩い上り返しでピキッと音がしたような気がしました。やっちゃった？集団から離れユックリ帰ってきました。痛いというのは無いですが、踏み込むとちょっと気になる．．．。

修理から帰ってきたパワーセンサーを、昨晩つけて準備はばっちり。残業しちゃったから、作業完了が２３時過ぎだから、ちょっと寝不足か。

秋練コースを走ってきたが、何時もの通り切れ切れ。それは何時もの事だけど、折角遅まで起きて付けたパワーセンサーもどこか接触不良なのか表示されたりされなかったり。カンベンしてよ、モー。

固定ローラー３０分。出力もケイデンスもスピードも判りませ～ん。

BRM222埼玉のキューシートを元にGPSデータをマーク。旧etrexSUMMITなので、漢字も使えないし８文字まで。番号は絶対としてキューシート情報を如何に入れるか。一旦カシミール上で入力したが、見直していないので８文字以上もあるかも。いつ見直そうか．．．本番の日かも(笑)。

確定申告の申請用紙を作って半日近くが終わってしまった。パワーキットを外して自転車を軽量化。先週まではGPSまで付いていたから、かなり軽くなったかも。

って、「体重減らせ＞俺」という声が聞こえてきたので、心拍計だけでローラー４５分。１２月からやってきたメニューを淡々と。但し、開帳場所は脱衣所。初めてやったが、狭いので音が反響してる。お隣さんに聞こえているか判らないけど、怒鳴り込んできてもチャイムの音さえ聞こえないだろう。

GPS(eTrex Summit)のファームウエアをアップデートした。実はアップデート出来るのを知らなかった。2.40->2.50へのアップ内容は遭遇した事がない。3.00以上にアップするとログが10000(現時は3000)ポイント記録できるらしいのだが、それは出来ないらしい（対象外になる）。3000ポイントだと１日持たないから、販売元に確認中。出来るといいなぁ。

装備ばっかりで遊んでいてもブルペを走りきれないので、夜飯前にローラー５５分（ダウン含む）。前回やった時より、平均的に表示出力が高い。ケイデンスは若干低いのにどうしてだろうか？絶対値を求める気は無いが、相対値としても使い難いとなると．．．まぁ、きつい事には変わらないからいいか。オイ＞俺。

スキップ冬練コース。

Duration 2:18:55
Average Heart Rate 145bpm
Average Speed 28.0km/h
Distance 64.2km
Average Cadence 93rpm
Ascent 705m
Descent 558m
Average Power 197Watts
Average Power (0 W incl.) 147Watts
Pedaling Index Average 21%
Left Right Balance Average L50 - 50R

街中を通るコースでストップアンドゴーが多い為、踏み出しの出力がデータとして乗ってしまうので、あまり当てにならない。それでも数値を見ていると、２３０Ｗ位所を出していないと着いていくのが厳しい。また切れた後は１６０Ｗ前後の出力しか出せていない。ローラーでも感じたが、現状は１６０Ｗ辺りが継続して出せる出力なのだろう。

ローラー。ほぐしペースで４５分。

始めたらメーターが動いていない。センサーが動作していない。接触不良か？調べたら、バッテリー（心拍計バイクマウント）への接続部分が外れていた。引っ張れば外れる程度の物だけど、何故外れてる？　接続して始めたが、動作が不安定。ケイデンス（と出力）が突然ＺＥＲＯになったりする。どうやら、センサーとの距離が微妙に遠いようだ。チェーンと平行になる様にセンサーに下駄を履かせたから、ケイデンスの磁石の通る位置がずれたのが原因。気づいていたが、反応していたので「まぁいっか」．．．ダメらしい。

先日書いたサイズは、測り方に誤りがあった。６３０ｍｍと６４５ｍｍだった。もっとも、これでも１００％超えてます．．．。

ローラー。３９×２５Ｔより１０分ごとにシフトして１６Ｔまで。ダウン１０分。１７Ｔ、丁度体重の３倍位ＷＡＴＴから急にきつくなる。ケイデンス１１０ｒｐｍ維持は頑張らないと出来ない。出力も１７Ｔから微妙に下がって、１６Ｔでは確実に１７Ｔより下がっている。またペダリングインデックスも波が大きくなっている。絶対値としては評判が悪いポラールのパワーアウトプットセンサーだが、固定ローラーで傾向を見る用途であるなら、問題はなさそうだ。

しかし、雨で濡れていた事もあるが寒さに負けて室内ローラーをやったが、とにかく精神的にキツイ。（既にこの時点で駄目だが、）計画的にかつ継続的にやったら強くなるだろうな．．．。

アップ１５分。２００Ｗ維持１５分。ダウン１２分。かなりきつい。心拍もＡＴ超え。

１．８Ｌ（紙パック）の芋焼酎（風味）が９８０円。レジに持っていったら、１２４０円請求されて俺もボケたなと思ったが、レジの打ち間違い（正確には買っていないものが既に打たれていた）だった。よかったよ。当然帰ったら飲む。さすが芋割合２５％。全然芋っぽくない。もはや、不味くなければなんでも良いのかもしれない。そして、またつまみを延々と食ってしまった。かろうじて昨日と体重変わらずだが、毎日ローラーやって現状維持か？

昨晩は、一人新年会。激Ｇの録画を見ながら勝手に盛り上がって、焼酎５杯（炭酸割り３、水割り２）。わさび柿ピー×２。クラッカー（大）×１。普通に晩飯。昨日比０．４ｋｇ増し。酔っ払うと食欲が止まらないぞぉ(笑)。

固定ローラー３５分。そろそろ出力基準でやって見たかったが、まだ脚に疲れが残っていたので、回復走（走ってないけど）。

2008年データ。7498km 日数115 351時間13分 平均23.34km/h 平均体重63.35kg 。2007年と比べると、距離で523km減。日数で13日減。時間で9時間減。平均速度は2km/hアップ。体重は2.4kg減。減ってうれしいのは体重だけか。でも、2006年より重いし、2005年までは60kgを切っていた事を考えると．．．。

最近画像が無い。家の中で開帳場所を転々としているので、そういう意味では風景は変わるのだが、防犯上の理由で掲載していない。訳ではなく、カメラである携帯電話を置いておく場所が無いだけ。ジャージのポケットだと汗で壊れそうだしね。外で走る様になったら撮るかも。

毎度の１１０回転（平均ケイデンスが１０５なのは、アップとダウンを含んでいる為）、５分ごとシフトアップ。今日は１６Ｔまでキッチリやった。心拍制限しなかったのだが脚がきつい割には、最大心拍152bpm。朝は心拍が上がりにくいけど、３０分やっても駄目か。

Duration 0:38:00
Energy Expenditure 293kcal
Number of Heart Beats 4874beats
Average Heart Rate 128bpm
Average Speed 26.0km/h
Distance 16.5km
Average Cadence 105rpm
Average Power 162Watts
Pedaling Index Average 24%
Left Right Balance Average L48 - 52R L-R
※平均値を中心にピックアップ。

（メンドクサイので）グラフをお見せできないが、ペダリングインデックスは25-23Tなどの軽い状態では比較的高い数値（それでも50%程度）を示すが、21-16Tでは20%などの数値になる。負荷が掛かってきた時踏みに入っているのかな？

朝。ローラーが行なえる時間に起きたが、ダルイのと膝に違和感を感じたので中止。俺にしては珍しく（もしかしたら初めてかも？）夜にローラー。３０分ほどなので能力向上が有るのか疑問だが、やったという自己満足だけ。しかし、判っていた事だが眠れなくなる。取りあえず、録画映画を１本観る。２４時過ぎて布団に入り、比較的すぐに入眠。しかし、３度ほど起きて各２、３０分眠れず。のども渇くし、夢見も悪い。早起きする必要が無いのが救いだが、目覚めも悪い。やはり朝か。

１５分アップ（３９＊２５－２１）し、５２＊２１で１００回転でどの程度出力が出るのか試してみた。１６０－１８０Ｗあたり。しかし、この負荷で持続するのは厳しい。心拍も上昇のみ。一応、運動禁止（って、運動しているし）期間なので、２分半で止め。３９＊１９に戻して続ける。データをダウンロードしてみていたら、３９＊１７の方が平均出力が高い。アウターローに近い方の出力は継続誤差が多いらしいのだが、今の状態でアウタートップに近い側は絶対に回せない。当面（もしかしたら一生）は、インナーで、トップ側どこまで回せるようになるかかな。

Duration 0:54:00
Energy Expenditure 424 kcal
Number of Heart Beats 6976 beats
Average Heart Rate 129 bpm
Average Speed 24.0 km/h
Distance 21.4 km
Average Cadence 104 rpm
Average Altitude 36 m
Average Power 151 Watts
Average Power (0 W incl.) 149 Watts
Pedaling Index Average 22 %
Left Right Balance Average L47 - 53R Left - Right

平均値を中心に抜粋。39*25Tから１０分毎にシフトアップ。最初は良かったが、段々ケイデンスを維持できなくなり、戻そうと頑張ると心拍が上がりすぎるという状態。出力(W)については、200Wあたりからケイデンスを維持できなくなっていた。今は出来ないが、一定の出力を一定時間維持するトレーニングも取り入れてみたい。

ローラーも運動じゃない事になりました（オイ）。
かる～く、５０分。良い汗かきましたって感じです。

ローラー用のマットを敷いてみました。
和室でしたが振動が若干弱まったと思いますが、劇的ではないかな。
今までの新聞に比べると、汗の吸い具合とか、ローラー台がずれていかないとか利点は多いです。

夕方から、同僚の通夜。
ちょっと暗い心持。

１１０回転で３０分。ほぼ先週と同じメニュー。
パワーセンサーを付けたので、ケイデンスがほぼリアルタイムで表示される。
ローラーだとあまり影響が無いが、電波だとレスポンス悪くてね。
朝は忙しいのでキチンと見てないが、瞬間最大２８５Ｗ（そんなに出るわけ無いだろ）。

クルクル回して関戸橋まで多摩川沿いを往復。１時間ほど。

是政橋の所で、事故かなにかあった模様。救急車と消防車（レスキュー？）とパトカーと．．．交通事故という雰囲気ではなかったけど、なんだったのだろう。

110回転で30分。
昨日はKAATSをしてから行なったが、今日はいきなりローラー。
準備運動（？）が無いからか、心拍の立ち上がりが鈍い。

上半身だけKAATS。ケイデンス１１０以上キープして３０分ローラー（アップ、ダウン含む）。
ローラー部屋は確保できず、結局玄関で行なう事に。
ローラー台を手にしてから、一度もメンテナンスをしてないけど、何かすると少しは静かになるのかな？教えてください。

スタートだけスキップ練。その後、離脱して小田原城まで。普段から鍵を持って走らないため、自転車から離れられない為、何度か前までは来てますが、一度も中に入ったことが無いです。城の中も入れる模様なので、いつかは．．．いつだろう？

ＪＲ御殿場線。たまたま止まった橋の上より。なんとなく雰囲気が良かったので。

午後から天気は下り坂の予報。二日続けて130km越えの割には走る気がある様で、１時間ちょっと多摩川沿いを関戸橋まで往復。回復(?)走にふさわしくクルクルオンリー。

昨日自転車を二回もコカしてしまったし、いい加減汚れが目立ってきたので、バーテープを交換する。最近は、ぜいたくにもショップでやってもらっていたので、久しぶりに自分で巻く事になったが、やはり新品のバーテープは気持ちが良い。

秋練コース。前半は、快速ペース。後半は鈍行。何せ後半は俺が先頭列車だから．．．。

昨日の学生ママちゃりとぶつかった件。前輪のスポーク曲がってた。凄いのは、これでも振れが無い事。長い事キシリウム使ってるけど、このホイール丈夫。

なんとか参加。でも、厳密には１分遅刻しました。googleにしたがって、環８、笹目通り、Ｒ１７で言ったのが間違い。R17から外れた後、道に迷い。路地を走っていたら、横から飛び出してきた学生さんと接触。お互い何も無かった（いや、ちょっとホイール削れた）から良かったが、またＲ１７に戻ってやり直し。最後かなり頑張ってギリギリでした。待たせて申し訳ない。帰ってから、以前使っていた道を調べてたら、こちらの方が距離が短く、しかも車が少ない．．．馬鹿みたい。

荒川を遡上。向かい風で先頭に出るとかなり厳しい。ローテしていたが、俺の先頭は殆ど数秒。皆さん普通に走ってるけど、俺だけマジモードな模様。荒川を離れたら、自然と前と後ろに。何も考えないで前に付いていったら、速くないけど（向かい風で）めっちゃキツイ。死ぬかと思った（は、書きすぎ）。高坂の先で、堪えきれず、ブチっと。で、さらに後ろの全員にも抜かれて付けずに．．．。どこに行ってもこんなのばかりだ(涙)。

コンビニ休憩の後、真っ直ぐ帰れば午前中に家に帰れそうだったので一人直帰。やはり都内縦断は、車が多くて疲れる。

明日から寒くなるらしいので、水曜を火曜にシフト。
そろそろ朝はやめて、通勤自転車にシフトかなぁ。

秋練コース。石井さんと久しぶりに走りました。練は練として身体的にはキツイですけど、自転車が好きなヒトと走ると、本当に楽しいですね。俺ももっと楽しもっと。

皆さん、そろそろ朝練は終了している様なので、朝練してみました。勝った（意味不明）。

距離の短い周回だと、散歩している方々と何度もすれ違うので、ちょっと恥ずかしい。
すれ違う相手も１名だと良いのですが、夫婦（？）とかで散歩されている方だと、「あの人またきたよ」とか「馬鹿じゃないの？」という様な声が聞こえて．．．きませんけどね。

秋練コース。楽ではなかったけど、無理な速度ではなく。根性が足らん。

ジャージも根性が足らん。確かに擦れる所だけど、なんか弱くなってるような気がする。
※食事中の方も申し訳ない。

空が灰色だと、寒く感じますね。実際、それなりに冷えたけど。

俺も含めて３人。脚が揃ってないので、あまり練習にならなかったかも。寒さの所為かＪＯＧの所為か膝が痛くなったりして、ちょっと不安。ＪＯＧは駄目かな。

続きには、Ｆ１の結果が判ってしまうので注意。

昨日のダメージがあったりする。一人で軽く走ったつもりだったけど、そうでもなかったのかも。腰も、昨日のばらし作業で結構キテイルかも。こんなんで練習になるのか？

かなりの追い風。スキップまでは楽だった。という事は帰りが大変という事。秋練コースを行ったが、松田で折り返した後が辛かった。２人で先行したので、当然２人でローテーション。後続がそのうち追いついてくるだろうと．．．大磯伊勢原線で追いついてきたのは急行列車。各駅停車から乗り換えようとしたが、乗換え出来ず（ダセ）。後は、完全向かい風の中を時速25km／ｈ位がやっとで帰還。ある意味練習になった？

秋練コース。途中から、回せず踏めず。心拍は楽だが、脚が痛すぎ。

〈今週のＤＶＤ〉
トランスフォーマー

子供向け？色々無理があるストーリー。何でもありな筈なのに、あれ？っと。２を匂わせる終わりかたも．．．あるのか？

秋練コースを脚が祖取ったメンバーで。それは、それはきつうございました。

調子が悪かった心拍計。走り出して少しすると２３８－２４０bpmを表示となる現象。時計側の電池を変えたが効果なし。結局、胸当てバンド側を交換。ウエアリンクを始めて使ったが、使わないけどバンドを外さない時に、本体部分を外せるので、電池消耗に対してよいかも。もっとも、これって、電池交換出来るみたいだから、それほど気を使わなくて良いのかな。

それにしても、最初にＸトレーナーを買ったときについてき付属だったバンドはかなり長持ちしたが、今回のＴ６１は２年くらいしか持たなかった。どんな消耗のしかただったのか？あまり使い方変えてないのだが。

まずまずな人数。初心者というか参加回数が少ない方もおり、若干気を使う。
前に着きすぎず、前が厳しそうなときは（苦しそうな人を引いて）ブリッチを掛け、信号スタートも後ろが離れないようにチラ見しつつ。
なんて出来たのは前半だけで、後半は必死で付いていくのみ。
最後は、誘っていただいたスプリントにも参加できず。

スキップまでの往復を電車輪行したが、身体的には非常に楽だ。
時間的にも若干だが、余裕が出来る。
もっとも、電車代は掛かるし、輪行袋からの出し入れは面倒と良い事ばかりでは無い。
往復輪行したのは、自転車以外の荷物があった事とTotal Body Support SINに行く事。
いつもは、一旦スキップ練から帰って出直していくのだけど、時間的な余裕を作る為に試してみた。
で、時間的余裕は出来たけど、折角リフレッシュした体で、輪行袋を担ぐのは駄目かも
。

＜今週のＤＶＤ＞
・SPEED MASTER

（息子向けに）ＦＣとＦＤの対決なんてＨＰで見たので借りてみた。
ＨＰで見るまで知らなかったとか役者とかを見て、買うまでも無いだろうと思ったのだが、借りるまでも無いという感じ。
車好きが映画館などで見る映画でもない（と、個人的には思う）。
むしろ、同ＤＶＤに入っていた宣伝のドリフト１〜５までの方が、息子には面白いかもと思った次第。
車が一杯出てきてガンガン走ると想像していたらしく、つまらなかった模様。

朝出たときは、ちょっと寒いくらい。
久しぶりにウインドベスト着ました。
太って切れなかったらどうしようかと．．．着れたよ。

実業団のレース飯田や国体などに行ってしまって、３人でした。
このところ多かったので、久しぶりに少ない人数でした。

今日は何も壊れることなく．．．心拍計がおかしい。ずっと２４０bpm。
時計側の電池を入れ替えてきたから、心拍ベルト側かなぁ。
時計側の電池入れ替えたら、音ならなくなっちゃったし（これは、裏蓋の閉める方向間違えでした）。

帰宅後、リヤメカのプーリーとチェーン交換。
そして、カーボンブレーキシューへの交換。
こ、腰がいたくなった（アホ）。

サドルの高さ等の調整をしつつ走った。判らないが、折れたベース側になる左のオシリがあたる気がする。多分、随分前から経たっていて、左下がり、もしくは、クッション性が良くなっていたのではないか。

集まった面子は、登録選手ばかり。もちろんナンチャって選手では無くほんま物ばかり。瞬殺。

左足が痛い。

自宅-スキップ-秋練コース-スキップ-自宅

土曜日のマイペースＬＳＤのダメージで、殆ど練習にならない。
実質、練に参加出来ていたのは、最初の３０分ほど。
かなり凹む。

昇ってくる朝日が眩しい季節になりました。日の出とともに活動なは、動物の基本ですね（本当は家を出る時間はまだ暗かったのですが）。

（半分しか走って無いけど、）チーム練のダメージ大きく中２日です。少し負荷を掛けて．．．駆けすぎたかも。気持ち悪。石井さん金メダルに触発されたかな(笑)。

先々週体調崩したのと、仕事場が変わったので、通勤時に書けなくなり、１週間単位になってしまった。そしたら、少ない参照が更に少なくなりました。１日３とか４。内１は自分だから(笑)。

月：若葉台まで往復
火：潮見台周回
水：尾根幹往復
木：長沢往復プレイ
金：お休み
土曜：尾根幹
日曜：スキップ秋練コース

北京パラリンピックのＬＩＶＥ（ストリーミングでも化）ってやって無いですかね？

自転車トラックで藤田さんが、1km(LC3)で銀メダル。
日本人最初のメダリストと言う事で、ＴＶでも大きく取り上げられ、また今朝の朝日新聞１面に写真入りで掲載されました。
自転車トラックで石井さんが、個人追い抜き(CP4)で銀メダル。
100分の13秒差。惜しかった。
って、リザルトだけで書くとこうなるけど、2000mまではかなり相手がリードしていて、それを挽回してこの差でした（ダイジェストの映像より）。

ＤＶＤのストックはあるが、ゆっくり見ている時間が無く、今週は無し。
ＴＶ映画は、セガールの沈黙の聖戦。これは、二度目かな。
北京パラリンピック開会式も大きなスクリーンで見たけど、解像度が低くて、逆にあらが見えて．．．デジタル化しないと駄目か？

コバさんと俺。誠さんも来たが、ニッポの２人の方に乗り換え。２人に速攻千切られ、１一人で走らなくて済んで助かったのか、逆にずっと引き回し地獄で辛い事になったのか、複雑な気持ち。コバさんも、誠さんの引き回し地獄と楽すぎる俺の相手と、きっと複雑な気持ちだったのではないかなぁ。

で、予定通り引き回し地獄で終始。スタートが遅かったのと、途中トイレに寄ったのと、俺があまりに遅いので、２周半で６時過ぎてしまいました。申し訳ない。

昨日も軽く走ったけど今日の方が良かった。なにしろ昨晩は２１時に寝たし、涼しかったから。変わりに、お腹冷やした(笑)。

お盆休みって何ですか？って、感じで仕事場は普通にみんな出勤してました。

水曜日：ランド周辺ウロウロ
　　　　　横浜市で飲み会（ポッピー×？杯）
木曜日：ランド周辺ウロウロ
　　　　　品川区で飲み会（中ジョッキ、サワ－×？）
金曜日：ランド周辺ウロウロ
　　　　　大田区で飲み会（中ジョッキ、サワー×？）
土曜日：兎練コース（連光寺坂上まで）
　　　　　ＤＶＤ見ながらと花火見ながら飲み（缶ビール×２、缶チュウーハイ×２）
日曜日：自宅－スキップ７０ｋｍコース－自宅
　　　　　休肝日．．．って、遅い？

毎日の様に乗ってみたけど、体重が軽くなる兆しどころか、重くなってきました。
逆に、サイフはかな～り軽くなりました。
しかも、最終日曜日には、レコードのブレーキアーチ破壊とシューズの踵紛失。
まじで、サイフ空になるかも。

お盆休みの企業が多い様で、普段は有り得ない来た電車にいきなり座れた。
ちょっとうれしかったけど、俺は、休み無いんだよね。ちょっと悲し。

土曜日：自宅−スキップ−土山峠−裏ヤビツ（唐沢林道分岐まで）−土山峠−スキップ
　　　　　卵かけご飯、カルビ牛丼、御刺身御膳（中瓶ビール、梅酒）
日曜日：尾根幹（鎌倉街道まで）
　　　　　自宅朝ご飯、フランス料理（ビール、グラスワイン）、お好み焼き（缶ビール×２、梅酒）
月曜日：リマ朝練ショートコース１周半（２周目連光寺坂下折り返し）
　　　　　自宅朝ご飯、弁当、自宅ご飯＋スナック菓子（缶ビール×２、梅酒）
火曜日：雨で強制休養（用意して外に出たら雨）
　　　　　自宅朝ご飯、弁当、自宅ご飯＋おつまみ（焼酎炭酸割×５杯）
水曜日：ランド周辺ウロウロ
　　　　　自宅朝ご飯、弁当

人によっては９連休と聞くので、自転車と食事関係を書いてみた。
自宅ご飯の内容は、ひ・み・つ．．．じゃなくて、ハッキリ書かれても恥ずかしいだろうから書かない。
贔屓目に見ても過剰摂取．．．かな？
スナック菓子とおつまみ止めるか．．．かな。
休肝日が必要．．．かな。

日の出が遅くなってます。装備が増えますね。

今日は〇林さんと〇下さん、俺の三人。明らかに遅い俺を千切らずに接待してくれました。有難うございました・・・オネガイダカラホウチシテ(笑)。

時間より早く着いたが、イマイチなので連光寺のトイレへ直行。丁度追い付かれる位かと思ったが、意外に来ない。ダラダラ走って２周目の天国坂で追い付かれ合流。あまり追い込みたくなかったが、ペース遅めと言うので・・・俺は全開でした。でも、俺が最後までつけたから、遅めは本当でした。天国坂も尾根幹もこばさんが合わせてくれて、きつかった。どうも有難うございました。

スキップ練に参加。しかし、皆さんは、山岳コース。俺は、平地コース。登り嫌い．．．ではなく（好きではないけど）、ちょっと熱射病ぽかったので。皆さんも気をつけましょうね。

久しぶりに、1000km/月を越えた。週末が雨が降らなかった事と１日使う用事が無かっただけ。しかし、体重は一向に落ちない。土日に減るが、それは水分。平日に補給したら、すぐに戻る。走ってれば、落ちると思うのはもう駄目なのかなぁ。

通常の日曜練になりました。但し、私は根性無しなので、坂が少ない秋練コースへ。快速ペースで走れましたが、ポジション替えたら筋肉痛出まくり。でも腰痛よりは全然マシ。

実業団石川のお留守番練。スキップ-土山-やまびこ大橋-鳥屋-梶野-青山-三々木ー津久井湖北岸-城山-小倉橋-スキップ。毎週宮が瀬方面に行くので、大体同じ所でYOUCANの集団とすれ違う。向こうもきっとまただと思っているに違いない。

画像でかいのでクリック注意。

自宅-スキップ-土山峠-宮が瀬-三増峠-スキップ-自宅。114km。5時間15分。

剣客呼んだら自分の首を絞めることに。普段の１周目と比べて１分半速いし。２周目即切れでした。

今日は遅刻しませんでしたが、走りでは何時もの通り遅れました(涙)。

３分遅刻して、必死こいて追いかけてる俺様の視点。

最近久しぶりに会う自転車乗りな方には、今年はどのレースとか次のレースはと聞かれる。俺様には、スキップ練こそが決戦の場（でも、レースはしないよ）。なので、決戦車輪を用意。インタマ号も久しぶりの出動。決戦の結果は．．．ﾏｹﾏｽﾀ。

ランド周回していたら、ベーエムベーＭ７のタクシーを発見。すげー。このほかにおべんつのＳクラスの緑ナンバーも。恐るべしランド周辺。

月曜の仕事（厳密には飲みの）帰りに階段でこけて、腰骨の辺りをぶつけた。病院にいくほどではなかったが痛かったので、火曜日は自粛。その分今日走ろうと思ったが、走りに影響は無かったががまだ少し痛い。肩、指、腰といたいところだらけ．．．(涙)。

午後から雨らしいです。雨の切れ間に少し走ってきました。

元々が低いアクセス数ではあるが、ならさん効果でアクセス数は過去最高を記録した。
金曜日、土曜日も木曜日までの３倍。日曜日は５倍。そして、月曜日は１０倍以上。
ずっと彼のネタをやったらすごい事になるかなぁ？(笑)
って、アクセス数増やすのがこのBLOGの目的じゃない（我に返る）。

盛り上がってきた所で、リマ朝練に行って来た。
何時もの事だが、最初と最後しか居ないので、参加したと書けないのが情けない。
厳密には、集合場所を勘違いして途中合流。
だから本当の最初と中間（というか大半）は全く判らない。
何しろ７人も居たそうだが、俺は俺を入れても５人しか知らない。
これは参加したに入らないよな。

置いといて、１周目。
３％坂の途中ですれ違い合流したが、俺だと判らなかったらしく、普通に挨拶されてスルー(笑)。
リマ朝練だとは知らずに行ったので、俺の中で練習着と決めているジャージで行ったのが間違い。
他チームの練習会であれば正装（？）していくのが礼儀。
次回からは、正装していきます（って、次回行くのか？懲りてないのか？＞俺）。
もっとも、正装したらチームの泥を塗る事になるのではないかと．．．すみません、監督。

彼らは話をしながら軽めに走っているようだが、既にマジモードに入ろうとしている俺。
３％坂を終わり、尾根幹に出ずに天国へ登る。
マジモード突入。
朝っぱらから心拍ＭＡＸ域へ．．．っと思ったが、上がっていかない。
これはこれできついぞ。
下って、長峰の軽いアップ。
皆さんより１枚重いギヤで無理やり踏みつけてクリア。

そして２周目の３％坂で早々に切れました。
一応、ゴルフ場トンネルまでは見えていましたが、腰が痛くなってガクッとペースダウン。
実質１周も参加してないですね
後は黙々（頭の中は早く止めたいと考えている）と走るのみ。

もう１周回ったかな？（もはや記憶もあやふや）
時間的に厳しくなってきたので、逆走して皆さんと合流し、帰宅。
どうもありがとうございました。

で、これを書いている今。
階段登ると脚痛い。だるい＆脚が火照ってる。
ラッキーな事に通勤電車で座れたので爆睡。
おかげで眠くは無い。
午後は、外回り．．．涙。

パラリンピック代表の方々と練習しました。いや、すぐにぶっちされたので、同じコースを走りましたというほうが正しいでしょう。

普通に走っていればなんら問題ない（はずな）のですが、心の中では「もしも俺が落車の原因を作って代表の方々が怪我でもしたら」とかびびりも入り、何時もより車間を空けて、その分空気抵抗が増えて、唯でさえ厳しいのに更に厳しくなる。また、途中、横からこちらは全く見ずに出てこようとした車がぶつかりそうになった場面が２回。結果ぶつからなかったから運転手は知らないままですが、こっちは代表だったいうのを知ってますから、心臓バクバク（単に心拍上がっていただけ？(笑)）。勘弁してよ～。

って、何時だよ。まぁ、二日も続けて朝自転車に乗ってしまったので、きっと暖かくなったのだろう。

富士山を見てきました．．．って、スキップ練のコース上だろという突っ込みは正しい。

フレームの三角に富士山を入れるのが難しかった。